【車站名稱】：徐州站 
【曾用站名】：徐州府站
【車站地址】：江蘇省徐州市津浦西路西、復興路東
【郵政編碼】：221002 
【興建時間】：1910年
【前后方車站】：在京滬線上行方向距離北京站814公里，下行方向距離上海站649公里；在隴海線上行方向距離連云港東站223公里，下行方向距離蘭州站1536公里。
【隸屬單位】：上海鐵路局
【車站等級】：特等站
【車站性質】：區段站、技檢站。
【客運業務】：辦理旅客乘降；行李、包裹托運。
【貨運業務】：辦理整車、零擔貨物發到；辦理整車貨物承運前保管；不辦理整車爆炸品及整車一級氧化劑發到。
【鐵道線路】：京滬鐵路、隴海鐵路、京滬高速鐵路正在建設中。
【車站歷史】：
    徐州站原名，當地人稱之為（火車）東站，位于江蘇省徐州市津浦西路西、復興路東，曾是徐州市淮海路東起點，建于風雨飄搖的20世界初葉（1910年），現為特等站。在中國交通史上，素有“徐州通，則全國通”的說法，作為“中國鐵路之咽喉”，徐州站歷經百年于今仍然是全國第二大鐵路樞紐和中國第八大火車站。建國后隨著行政區域改革，徐州站在從屬山東時期隸屬濟南鐵路局管轄，一直到2008年3月18日，徐州分局劃歸上海鐵路局轄。火車站的重新劃歸，使得徐州正式成為長三角經濟區的工業、能源重鎮。新型經濟腹地、淮海經濟區中心城市、江蘇省三大都市圈的新角色與徐州交通密不可分。
    2008年3月，徐州鐵路地區劃歸上海鐵路局轄，上海鐵路局與徐州市政府決定對徐州火車站進行改造。徐州火車站站場改造工程于2008年9月正式啟動，工程總投資2.5億元。09年底進行二期改造火車站外立面改造，由中鐵十局組織改造工程對1996年建設的老火車站內外整體升級并擴容，火車站主體改造工程將于2010年初完工。改造后的新徐州火車客站功能強大、設施先進、服務一流，將作為徐州一個標志性建筑。
【車站特點】：
1：徐州站是全國第二大鐵路樞紐 　　
2：徐州站是中國第八大火車站（前七名分別是：1.北京 2.鄭州 3.上海 4.廣州 5.深圳 6.武漢 7.南京） 　　
3：徐州站是中國最高等級高速鐵路京滬高鐵線中心站點及徐蘭高鐵的東起點
【車站規模】：
　　徐州火車站是京滬鐵路、隴海鐵路交會點，客運特等站，是全路較大客運站之一，擔負著徐州及周邊徐州站夜景地區每年600多萬人次的旅客運輸任務，共有到發線10條，站臺5座，其中5座為高站臺，圖定旅客列車204對。近年來，徐州站旅客到發量持續上升，2007年發送旅客884萬人次，2008年以來已發送旅客近1000萬人次，較去年同比增長19％。徐州新客站建筑面積為3.3萬平方米，主樓高45米，站場規模為5座站臺、9股到發線（有效長度為650米）及1股走行線，可同時接發4個方向的列車。高架候車室1萬平方米，可同時容納1萬人候車。站內設有旅客、行包、郵政地下通道，售票員大廳設有35個微機聯網售票窗口，主站房設有4部旅客自動扶手電梯、2部行包電梯、6部升降電梯。