南寧站地處廣西壯族自治區首府南寧市， 中心里程為湘桂線789.513公里。南寧建制始于東晉大新元年（318年）。元至元十六年（1279年）設邕州路總管府，泰定元年（1324年），邕州路改為南寧路，“南寧”由此得名。車站位于湘桂、南防、南昆線交匯處，北通柳州、桂林，南連憑祥、 北海，西接百色、昆明，區域位置毗鄰粵港澳，面向東南亞，背靠大西南，是一個以客貨運輸為依托，集延伸服務、住宿、餐飲、商貿、短途汽車運輸于一體的多功能、綜合性車站，是大西出海通道的鐵路樞紐和重要咽喉，具有沿海沿邊的優勢，是廣西物流重要集散地。

　　1951年2月開站初期，僅有站線5股，貨物線4股；臨 時站房面積275平方米；貨物倉庫3座，面積4512平方米；裝卸設備僅有1臺舊鏟車。日開行客貨列車1對，貨車2對。歷經1978年、1998年數次改造擴建，至2002年底，南寧站站場共有線路18股，日均通過能力為97.5列，其中接發旅客列車5股。有2個客車技術作業站共28股客車整備線，可存放客車534輛。配備臺調車機車，信號、聯鎖、閉 塞設備使用6502微機聯鎖。南昆線開通運營后南寧站結束了無電氣化鐵路的歷史。目前車站貨場面積達14萬平方米，有貨物線9股、貨物倉庫13座、雨棚4座,還有散裝貨物堆場、 集裝箱堆場、笨重貨物堆場,共有貨位有各307個，日均吞吐貨物近萬噸，一次堆貨量達1.7萬噸。類裝卸機械51臺,其中20噸以上龍門吊6臺，裝載機3臺 大型叉車2臺、小型叉車40臺，機械化作業比重達96%。南寧站客貨源主要依托南寧、崇左、欽州、百色等市，有錳、鋁、重晶石、石英砂等礦產和木材，有糧食、甘蔗、水果和亞熱帶經濟作物，還有鋼鐵、 造船、橡膠、建材、電機、化工、紡織、煙草、制糖、 造紙食品等行業的產品。主要風景名勝有揚美古鎮、青秀山 伊嶺巖、良鳳江國家森林公園、龍虎山自然保護區、大明山、寧明花山、德天瀑布、憑詳友誼關等。

　　南寧站開行的旅客列車國內直達北京、上海、廣州、西安、成都、昆明、鄭州、南昌、張家界等城市，開行的國際列車可直達越南同登。2002年，南寧站發送旅客356.8萬人，發送貨物100.8萬噸，裝車1.97萬輛，卸車4.92萬輛，運輸收入3.84億元。 南寧站以“創首府車站形象，樹文明服務新風”為宗旨， 認真履行客貨服務承諾，樹立“寧可委屈自己百次，不可怠慢旅客一人”“麻煩留給自己， 方便讓給貨主”等理念，開展訂送售票上門“一條龍”服務和貨物發到、倉儲、裝卸、汽車運輸“一條龍”服務。貨場內設有集住宿、寫字樓出租于一體的紅蘋果大廈和集裝箱營業大樓，建有糧食、水果、小 五金商品批發和散裝燃料大戶區4個交易市場，配備各種電子地中衡。 

　　南寧站先后獲得鐵道部、自治區、南寧市“文明單位”，南寧市“一類花園式單位”，“全國衛生站”，“全國愛國衛生先進單位”鐵道部“文明車站”、“先進優質車站”、“二星級優質貨場”等榮譽稱號。