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廣州站

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城市: 廣州
地址: 廣州市越秀區環市西路159號
電話: 查詢車次電話:020-61357581 訂票電話:96020088 95105105
交通:  B2楊桃公園 、B2A匯彩路 、31南石西 、52東沙開發區 、52快線窖口汽車客運站 180瀝滘、 201犀牛角村 、210南崗 、211番禺禮村 、228石井慶豐 、234火爐山森林公園 254石井紅星村、 257天河客運站 、257快線天河客運站 、275平洲 、529太和鎮 、550東圃珠村 、552芳村客運站 、803東平 、805永泰客運站線永泰客運站 、805集賢苑線集賢苑總站 、807A匯僑新城 、807龍歸(園夏村站) 、840人和 、862B沙太路北、 862南湖酒店 、夜7海珠客運
介紹:

【車站名稱】:廣州站
【車站地址】:廣東省廣州市環市西路
【郵政編碼】:510010 
【興建時間】:1974年 
【前后方車站】:在京九線上行方向距離北京站2300公里,下行方向距離九龍站182公里;在京廣線上距離北京西站2294公里。
【隸屬單位】:廣州鐵路(集團)公司 
【車站等級】:特等站 
【車站性質】:區段站、技檢站。 
【客運業務】:辦理旅客乘降;行李、包裹托運。
【貨運業務】:僅辦理專用線、專用鐵道整車貨物發到及整車路用貨物發到。
【鐵道線路】:京廣鐵路、京九鐵路、廣茂鐵路、廣珠鐵路、廣深鐵路、武廣客運專線。 
【車站作業能力】:廣州站主要承擔京廣線、廣茂線、廣珠線、部分廣深線、少量武廣客運專線始發終到旅客列車作業。 新建成的廣州火車站將承擔武廣客運專線、廣珠城際軌道和廣深城際軌道始發終到列車作業。
廣州站的歷史:
  早在1950年代,廣州市政府已決定興建廣州火車站,但因中國當時的經濟問題而押后興建。
  1979年4月4日,30年來首趟港穗直通車在廣州火車站開出,到了1998年,港穗直通車廣州終點才前往位于天河區的廣州火車東站。
在1990年代初期,中國南方工商業急速發展,不少人紛紛到廣州尋求出路。廣州火車站成為民工聚集地。每逢春節前夕,不少民工趕著返鄉過年,使廣州火車站在這段期間可以聚集超過10萬名返鄉民工。而民工使盡一切方法登上返家列車也成為廣州火車站的寫照。與此同時,廣州火車站治安之差亦同樣是其寫照。
新廣州火車站設計方案:
  北接武廣客運專線、貴廣快速鐵路、南廣快速鐵路、南接廣珠城際軌道和廣深港城際軌道,關乎廣州乃至全廣東老百姓的出行,新廣州火車站自2004年12月30日動工以來一直備受各界關注。 
如何最便捷地對不同線路的乘客進行分流,如何最有效率地實現火車站各類不同的功能,如何體現新廣州站作為標志性建筑所應具有的美感? 
  自動工以來,包含建筑方案、車站流程、功能設計等多項具體內容的設計方案,一直都在討論和遴選之中。
  新廣州站總投資130億元(不含地鐵),整體建筑包括主站房、站臺無柱雨棚、高架車場、站臺下停車場,以及生產用房等。
  “總的建筑面積是37.76萬平方米,其中客運用房17.93萬平方米,站臺無柱雨棚19.85萬平方米。”吳俊光一一介紹,建成后,共有15座站臺28股道,相當于老火車站的4倍。年發送旅客量近期為7800萬人次,遠期為11600萬人次,主要承擔武廣客運專線、廣珠城際軌道和廣深港城際軌道始發終到列車作業。 
  在建筑功能設計上,車站共有三層,以及地下一層。 
首層主要為地鐵與城際軌道的換乘進出站口,口岸入境、的士站、停車場等。 
  二層設有口岸進站廳及貴賓候車室等,可以直接通過東廣場外側的匝道上至該層。
  三層設有武廣客運專線、廣深港客運專線、貴廣快速鐵路、南廣快速鐵路的旅客候車廳,口岸進站廳、城際換乘廳等,可以直接通過西廣場外測的匝道上至該層。 
地下一層為地鐵進站、出站廳。 
新廣州站特色:
  “新廣州站設計突出嶺南特色,且突出以人為本、流線清晰、環保節能、科技為先等特色。”吳俊光如此評價最終被選定的設計方案。 
  據介紹,該方案的出爐是從初始9個方案中,經過數度遴選挑中的。9個方案分別由16家國內外知名設計單位所組成的9個設計聯合體提供,如鐵道第四勘測設計院、廣州市設計院、法國AREP公司、德國鐵路咨詢顧問公司。 
  “從9個里面篩選出3個,最后確定這個方案,并沒有看起來那么簡單容易。”吳俊光說,在設計和挑選過程中必須遵循多項原則,包括功能性、系統性、先進性、文化性、經濟性,并要與城市區域規劃有機融合,與城市交通緊密銜接,由公共巴士、長途汽車、出租車、自備車、地鐵等多種銜接方式。 
  “零換乘”便捷搭地鐵城軌 
  新廣州站的“零換乘”完全可以保障市民輕松乘車。
  為了市民乘車方便,廣州市軌道地鐵2號線、7號線等將于新廣州站同期開工同期開通,遠期還將有廣州地鐵12號線和佛山地鐵3號線引入該站。 
  公路方面,東新高速公路、廣明高速公路、廣珠西線高速公路、南部干線快速路等高等級道路將引入車站。
  “新格局”三個火車站將同時運客 
  新廣州火車站落成后,屆時廣州將會有3個火車站同時運客,呈現三足鼎立的局面。具體分工是:新站主要停靠客運專線車,一般為高速直達車,中途不停站或者少停站;東站主要停靠廣深線、京九和福建方向的列車;老火車站保留的多為速度較慢、停站多、票價低的線路,對于去中小城市的旅客而言,老站仍將是乘車首選。 
廣州站周邊的交通:
  B2楊桃公園 、B2A匯彩路 、31南石西 、52東沙開發區 、52快線窖口汽車客運站 180瀝滘、 201犀牛角村 、210南崗 、211番禺禮村 、228石井慶豐 、234火爐山森林公園 254石井紅星村、 257天河客運站 、257快線天河客運站 、275平洲 、529太和鎮 、550東圃珠村 、552芳村客運站 、803東平 、805永泰客運站線永泰客運站 、805集賢苑線集賢苑總站 、807A匯僑新城 、807龍歸(園夏村站) 、840人和 、862B沙太路北、 862南湖酒店 、夜7海珠客運站 、夜8赤崗 、夜11芳村西塱 、夜14云景花園西門 、夜15廣州東站 、夜18員村生活區 、夜25東圃 、夜41黃埔港






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